Brasil é segundo do mundo em potencial para combustíveis sintéticos

O Brasil aparece como o segundo país mais bem posicionado do mundo na corrida pela produção de combustíveis sintéticos, segundo o estudo Combustíveis Sintéticos (e-Fuels) – Um dos vetores para a descarbonização do transporte, da Confederação Nacional do Transporte (CNT). O levantamento será lançado nesta sexta-feira (13) em Antália, na Turquia, durante a 31ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP31).

De acordo com os pesquisadores, os projetos em estudo no Brasil podem produzir 4,2 milhões de toneladas desses combustíveis, que têm potencial para substituir a gasolina, o diesel e o querosene de aviação em motores a combustão. O analista ambiental de transporte da CNT Raflem Matos explica que os combustíveis sintéticos são produzidos basicamente com água e eletricidade — que pode vir apenas de fontes renováveis —, além do CO₂ biogênico encontrado no ar. "É um CO₂ de ciclo curto, que não vem de fontes fósseis, é um CO₂ renovável", ressalta.

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A capacidade anunciada do país se baseia em oito projetos brasileiros mapeados entre os 197 identificados em todo o mundo. Em diferentes etapas de execução, essas plantas colocam o Brasil em segundo lugar entre os países que já possuem empreendimentos. A China lidera, com 43 projetos e capacidade anunciada de 11,6 milhões de toneladas anuais, voltada sobretudo à produção de e-metanol, combustível com aplicações no transporte marítimo. A produção brasileira dos oito projetos responde por 12,7% da capacidade mundial mapeada.

Por continente, a Europa reúne o maior número de projetos: 107 dos 197, ou 54,3% das plantas que serão instaladas. A América do Sul tem apenas 13 projetos, distribuídos entre Brasil, Chile e Uruguai, mas os empreendimentos brasileiros já nascem com grande capacidade. Segundo a diretora-executiva da CNT, Fernanda Rezende, isso decorre de características favoráveis do país: 87% da energia elétrica vem de fontes renováveis, com grande participação de hidrelétricas, além da alta capacidade de captura de CO₂ biogênico. "O Brasil tem um potencial de capturar mais de 180 milhões de toneladas desse tipo de CO₂", afirma.

Dos 197 projetos identificados, 126 (64%) ainda estão em fase de estudo, para avaliação das condições técnicas, econômicas, regulatórias e ambientais. Outros 28 já estão em decisão final de investimento ou construção, e oito operam, produzindo anualmente 81 mil toneladas de combustíveis sintéticos. No Brasil, os projetos estão em etapas distintas, mas nenhum em produção. O maior é o Green Energy Park Piauí, com capacidade anunciada de até 2,1 milhões de toneladas anuais de amônia sintética. Os demais estão no Ceará, em Pernambuco, na Bahia, no Rio de Janeiro e em São Paulo, com propostas de metanol, querosene, diesel, gasolina e amônia sintéticos. A gerente executiva ambiental da CNT, Erica Marcos, destaca que a plena execução dessas capacidades depende da competitividade dos produtos, já que a produção ainda tem custo alto. "A competitividade de preço do combustível sintético dependerá de incentivos que permitam a sua produção em escala", diz.

Esta matéria foi publicada primeiro em Meio ambiente · Agência Brasil e republicada aqui com tratamento editorial (síntese dos pontos mais relevantes), a partir de feed RSS. Ver publicação original.